炒股配资网站找走进沃尔沃研发中心，原来它的电气化技术已经如此成熟

有人说，这个时代是电气化时代，尤其是在汽车市场表现更为突出，因为所有的车企都在大力发展新能源车型。而沃尔沃作为全球著名的传统豪华车企，它也将推出一款全新产品，想必大家也都知道这款车型的名字叫做全新XC70炒股配资网站找，该车将作为SMA平台架构打造的首款车型，官方更是将它称为“豪华超混第一车”。可如何才能让消费者信服沃尔沃有足够先进的电气化技术呢？于是近日我们看到媒体走进沃尔沃亚太研发中心，通过深入研发、生产场地来了解技术。

首先我们要聊聊沃尔沃为什么要做超混，其实从70年代开始，沃尔沃就已经尝试做纯电动车型，经过这么多年的探索陆续推出像XC60、EX30等新能源车型，市场反馈也还不错。不过沃尔沃发现一个问题，那就是无论用户群体还是行业内，都对插电式混动和增程式混动孰胜孰劣存在争议。可是经过对比，这两种动力并没有绝对的技术优劣，关键还是看用户使用场景，比如日常通勤为主且里程较短的情况下，增程式混动就要经济性高一些，可如果经常有长途需求，像上海到南京或者杭州，插混动力更能保证动力性与效率。

所以这就是沃尔沃超级混动技术的由来，它就是要将插混与增程的各自优势融合一体，用户遇到低速工况就充分利用电驱或增程模式，而高速行驶或满载超车等高负荷场景，系统能自动切换发动机直驱或四擎驱动。而这时可能就有朋友会问，为何其它品牌没有想到这一点？这是因为超级混动技术在技术实现上更复杂，对整车架构、电控系统、电池管理和变速器集成都提出更高要求，同时也将明显提高制造成本。因此说白了就是没底蕴很难，可沃尔沃恰恰具备这一能力。

那这个时候就不得不提到超混架构——SMA，它是在沃尔沃的基础上融汇了中国先进技术资源，打造出具有沃尔沃特色的、更智能的、更适合混动的专属架构，而这也解释了为何全新XC70具有诸多亮点。比如通过配备一块容量接近40度的大容量平板电池，使得纯电续航超过200km，做到每周只充一次电，并且配备1.5T发动机和三挡DHT变速箱，整套动力系统可带来七种驱动模式，百公里加速达到5秒级，应对用户全场景出行自然不在话下。

此外还有智能化方面的体验，就算是相比诸多新势力品牌的同级竞品也不落下风。比如配备15.4英寸高分辨率中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表和92英寸AR-HUD抬头显示系统，座舱科技氛围无需担心，实际效果也令驾乘人员享受行业领先的科技感和便捷性。尤其是全新XC70还配备AI大模型，让语音助手带来更专业的知识分享，未来再通过OTA技术及时更新，智能体验也会持续优化。当然，辅助驾驶层面对沃尔沃来说更不会令大家失望，NPA智能领航辅助系统可在0-150km/h全速域轻松驾驶，配合智能泊车功能，新老司机皆满意。